Francia szaknyelv és irodalom
	Horváth-Militicsi Attila
	Le F.L.E. spécialisé 1

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	MODULE I - L'AÉROTRAIN
	CHAPITRE 1/4 : Le principe du coussin d'air

		Figure 1a	Figure 1b

L'aérotrain sur son rail unique (vu de face et de côté)

8 heures du matin, deux amis Pierre et Jean discutent dans un train de banlieue P. - Bonjour Jean, tu as écouté la radio ce matin ? J. - Bonjour Pierre, oui je l'ai écouté. Il parait que l'aérotrain fêtera ses 35 ans le premier juin prochain. P. - Trente-cinq ans déjà ! Comme le temps passe vite ! Je me rappelle de ses premiers essais entre Paris et Orléans. J'étais encore un petit lycéen en culotte courte à l'époque... J. - Tu as raison, Pierre. Et il atteignit les 300 km/heure lors de ses premiers essais. P. - 300km/h, presque la vitesse du TGV. Mais je n'ai pas bien compris selon quel principe il marchait... On y parlait d'une cloche... et je ne me souviens pas du reste de l'émission. J. - Moi je l'ai bien compris : l'aérotrain utilise le principe du coussin d'air de l'ingénieur Bertin. Prenons un véhicule en forme de cloche (fig.2). L'air pris à l'extérieur est comprimé par un ventilateur dans cette cloche. Si la pression de l'air est suffisante, l'air soulève le véhicule au-dessus du sol avant de s'échapper par les bords de la cloche. Soit : h = la hauteur entre les bords de la cloche et le sol, P = le poids du véhicule, p = la surpression à l'intérieur de la cloche, h garde une valeur constante quand p [petitpé] équilibre P [grandpé] et le véhicule se soutient au-dessus du sol. L'alimentation en air comprimé doit ainsi être régulière. Il faut noter que ce véhicule ne décolle pas quand il se déplace, même si sa vitesse est grande. Lorsque la distance entre les bords de la cloche et le sol (c'est-à-dire h) augmente, l'échappement devient plus important, la pression du coussin d'air diminue et le véhicule revient à la bonne hauteur.

	Fig. 2

P. - Merci, Jean - j'ai bien compris le fonctionnement du principe de Bertin. Il parait que l'émission aura encore quatre épisodes, puis lundi prochain ils parleront d'un autre appareil étrange - le scanner.

	2) EXPRESSIONS
	un aérotrain	augmenter	une alimentation	comprimer
	une banlieue	décoller	un coussin	dépasser
	une distance	se déplacer	un essai	diminuer
	une pression	s'échapper	un principe	équilibrer
	un rail	noter	une surpression	se soutenir
	une valeur	constant	un véhicule	suffisant
	un ventilateur	un scanner	un épisode	le TGV (tégévé)

	3) QUESTIONS
1.	Quelle était la vitesse de l'aérotrain lors de ses premiers essais ?
2.	Est-ce que l'aérotrain est déjà en service ?
3.	Quel principe utilise-t-il pour se soutenir au-dessus du sol ?
4.	Dans quelles conditions l'air comprimé dans la cloche peut-il soulever le véhicule au-dessus du sol ?
5.	Dans quelles conditions la hauteur h demeure-t-elle constante ?
6.	Pourquoi ce véhicule ne peut-il pas décoller quand il se déplace ?
7.	L'aérotrain se déplace presque aussi vite que quel véhicule ?
8.	Combien de rails doit-on utiliser pour l'aérotrain ?
9.	Est-ce que l'aérotrain est un train de marchandises ? (regardez la photo)
10.	De quel engin étrange parlera-t-on lundi prochain à la radio ?

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